Bien choisir son camping-car : La carrosserie

Profilé ou intégral, le choix de la carrosserie est avant tout une histoire de cœur et d’expérience. Pour ceux qui n’ont pas encorefait leur choix, 3 critères essentiels sont à prendre en compte :
• L’habitabilité : elle est améliorée lorsque la cabine est intégrée avec le reste de la cellule.
• La maniabilité: plus votre camping-car est aérodynamique et léger, plus il est maniable.
• Votre budget : les profilés, sont, à niveau de finition égal, plus accessibles que les intégraux.

 

Le camping-car Profilé

Le camping-car profilé est le plus utilisé en Europe. Sa ligne aérodynamique et sa faible hauteur lui confèrent une prise au vent réduite, ce qui permet une consommation de carburant raisonnable. Économique et léger, optimisé pour le confort de conduite et la maniabilité, il est idéal pour les voyages en couple ou en famille. Les profilés lit de pavillon offrent un couchage confortable pour 2 personnes au-dessus du salon.

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Le camping-car Intégral

L’intégral est un camping-car directement bâti sur un châssis nu, et pensé pour l’habitabilité. Le volume habitable est le point fort de l’intégral : on y apprécie les espaces généreux, la lumière, grâce à la vue panoramique offerte par le pare-brise, et la facilité de circulation dans un espace jour sans marche.

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Le camping-car Van

Le fourgon aménagé conserve la carrosserie d’origine du véhicule, il se distingue des autres fourgons par des baies vitrées supplémentaires, des aérations, un système de chauffage… Le camping-car van conserve tout de même plusieurs aménagement propre au camping-car classique : la salle de bain, la cuisine, le salon. Les fourgons aménagés sont des véhicules discrets et maniables puisqu’ils mesurent moins de 2m de haut, ils sont robustes leur structure est issue de l’automobile et ils permettent également de se déplacer et se garer facilement en ville, à l’instar d’une deuxième voiture.

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